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合集:机械设计三百个忌讳第二卷

时间:2021-09-17 01:53:48 来源:漂悼楼核CNC加工中心,数控机床,铝压铸件五面体加工中心 作者:技术 阅读:232次

过盈合作结构规划。


1.般配零件有必要简单装入。

2.过盈合作件应该有清晰的定位结构。

3.避免一起压入两个合作面。

4.对过盈合作件应考虑拆开便利。

5.避免同一合作尺度装入多个过盈合作件。

6.留意作业温度对过盈合作的影响。

7.留意离心力对过盈合作的影响。

8.要考虑两零件用过盈合作设备后,其他尺度的改变。

9.锥面合作不能用轴肩定位。

10.锥面合作的锥度不宜过小。

11.在铸铁件中嵌装的小轴简单松动。

12.不锈钢套因温度影响会使过盈合作松脱。

13.过盈合作的轴与轮毂,合作面要有必定长度。

14.过盈合作与键归纳运用时,应先装键入槽。

15.不要令二个同一直径的孔作过盈合作。

16.避免过盈合作的套上有不对称的堵截。


挠性传动结构规划。


1. 带传动应留意加巨细轮包角。

2. 两轴处于上下方位的带轮应使带的垂度利于加大包角。

3. 小带轮直径不宜过小。

4. 带传动速度不宜太低或太高。

5. 带轮中心距不能太小。

6. 带传动中心距要能够调整。

7. 带要简单替换。

8. 带过宽时带轮不宜悬臂设备。

9. 靠自重张紧的带传动,当自重不行时要加辅佐设备。

10. 留意两轴平行度和带轮中心方位。

11. 平带传动小带轮应作成微凸。

12. 带轮作业外表应光亮。

13. 半穿插平带传动不能回转。

14. 高速带轮外表应开槽。

15. 同步带传动的设备要求比一般平带高。

16. 同步带轮应该考虑设备挡圈。

17. 增大带齿顶部和轮齿顶部的圆角半径。

18. 同步带外径宜选用正误差。

19. 链传动应紧边在上。

20. 两链轮上下安置时,小链轮应在上面。

21. 不能用一个链条带动一条水平线上多个链轮。

22. 留意挠性传动拉力变化对轴承负荷的影响。

23. 链条用少数的油光滑为好。

24. 链传动的中心距应该能调整。

25. 链条卡簧的方向要与链条作业方向习惯。

26. 带与链传动应加罩。

27. 绳轮直径不得恣意减小。

28. 应避免钢绳重复曲折。

29. 规划者有必要严厉规则钢绳的作废规范。

30. 钢绳有必要定时光滑。

31. 卷筒外表应该有绳槽。


齿轮传动结构规划。


1.齿轮安置应考虑有利于轴和轴接受力。

2.人字齿轮的两方向齿结合点(A)应先进入啮合。

3.齿轮直径较小时应作成齿轮轴。

4.齿轮根圆直径能够小于轴直径。

5.小齿轮宽度要大于大齿轮宽度。

6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的间隔。

7.齿轮与轴的联接要削减设备时的加工。

8.留意确保沿齿宽齿轮刚度共同。

9.运用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形。

10.剖分式大齿轮应在无轮辐处置�。

11.轮齿外表硬化层不该接连。

12.锥齿轮轴有必要双向固定。

13.巨细锥齿轮轴都应能作轴向调整。

14.组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力。


蜗杆传动结构规划。


1. 蜗杆自锁不行靠。

2. 冷却用电扇宜装在蜗杆上。

3. 蜗杆减速器外面散热片的方向与冷却办法有关。

4. 蜗杆受发热影响比蜗轮严峻。

5. 蜗杆方位与转速有关。

6. 蜗杆刚度不只决定于作业时受力。

7. 蜗杆传动受力杂乱影响精密机械精度。

8. 蜗杆传动的作用力影响滚动灵活性。


减速器和变速器结构规划。


1. 传动设备应力求组成一个组件。

2. 一级传动的传动比不行太大或太小。

3. 传递大功率宜选用分流传动。

4. 尽量避免选用立式减速器。

5. 留意减速箱表里压力平衡。

6. 分箱面不宜用垫片。

7. 立式箱体应避免剖分面漏油。

8. 减速箱中应有满足的油并及时替换。

9. 行星齿轮减速箱应有均载设备。

10. 变速箱移动齿轮要有空档方位。

11. 变速箱齿轮要圆齿。

12. 冲突轮和冲突无级变速器应避免几许滑动。

13. 主动冲突轮用软资料。

14. 圆锥冲突轮传动,压紧绷簧应装在小圆锥冲突轮上。

15. 规划应设法添加传力途径,并把压紧力化作内力。

16. 无级变速器的机械特性应与作业机和原动机相匹配。

17. V带无级变速器的带轮作业锥面的母线不是直线。


传动体系结构规划。


1.避免铰链四杆组织的运动不确定现象。

2.留意组织的死点。

3.避免导轨受侧推力。

4.限位开关应设置在连杆组织中行程较大的构件上。

5.留意传动角不得过小。

6.摇摆从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短。

7.正确组织偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨方位。

8.平面连杆组织的平衡。

9.规划间歇运动组织应考虑运动系数。

10.运用瞬停节剖析锁紧设备的可靠性。

11.挑选齿轮传动类型,首要考虑用圆柱齿轮。

12.机械要求回转时,一般可考虑电动机回转。

13.有必要考虑原动机的起动功能。

14.起重机的起重组织中不得选用冲突传动。

15.关于要求慢速移动的组织,螺旋优于齿条。

16.选用大传动比的规范减速箱替代散装的传动设备。

17.用减速电动机替代原动机和传动设备。

18.选用轴装式减速器。


联轴器、离合器结构规划。


1. 合理挑选联轴器类型。

2. 联轴器的平衡。

3. 有滑动冲突的联轴器要留意坚持杰出的光滑条件。

4. 高速旋转的联轴器不能有杰出在外的突起物。

5. 运用有凸肩和凹槽对中的联轴器,要考虑轴的拆装。

6. 轴的两头传动件要求同步滚动时,不宜运用有弹性元件的挠性联轴器。

7. 中心轴无轴承支承时,两头不要选用十字滑块联轴器。

8. 单万向联轴器不能实现两轴间的同步滚动。

9. 不要运用齿轮联轴器的外套做制动轮。

10. 留意齿轮联轴器的光滑。

11. 关于尼龙绳联轴器的留意事项。

12. 关于剪切销式安全离合器的留意事项。

13. 要求别离敏捷的场合不要选用油光滑的冲突盘式离合器。

14. 在高温作业的状况下不宜选用多盘式冲突离合器。

15. 离合器操作环应设备在与从动轴相联的半离合器上。


轴结构规划。


1. 尽量减小轴的截面骤变处的应力会集。

2. 要减小轴在过盈合作处的应力会集。

3. 要留意轴上键槽引起的应力会集的影响。

4. 要减小过盈合作零件装拆的困难。

5. 设备起点不要成尖角,两合作外表起点不要一起设备。

6. 轴上零件的定位要选用轴肩或轴环。

7. 盲孔中装入过盈合作轴应考虑排出空气。

8. 合理安置轴上零件和改进结构以减小轴的受力。

9. 选用载荷分流以进步轴的强度和刚度。

10. 选用中心等间隔驱动避免两头改变变形差。

11. 改进轴的外表质量,进步轴的疲劳强度。

12. 轴上多键槽方位的设置要合理。

13. 空心轴的键槽下部壁厚不要太薄。

14. 轴上键槽要加工便利。

15. 在轴上钻细长孔很困难。

16. 在旋转轴上切制螺纹要有利于紧固螺母的防松。

17. 确保止动垫圈在轴上的正确设备。

18. 确保轴与设备零件的压紧或预留空隙的尺度差。

19. 要避免弹性卡圈接受轴向力。

20. 空心轴节约资料。

21. 不要使轴的作业频率与其固有频率相共同或挨近。

22. 高速轴的挠性联轴器要尽量接近轴承。

23. 避免轴的支承反力为零。

24. 不宜在大轴的轴端直接联接小轴。

25. 轴颈外表要求有满足硬度。


滑动轴承结构规划。


1.要使光滑油能顺畅地进入冲突外表。

2.光滑油应从非承载区引进轴承。

3.不要使全环油槽开在轴承中部。

4.剖分轴瓦的接缝处宜开油沟。

5.要使油环给油充沛可靠。

6.加油孔不要被阻塞。

7.不要构成光滑油的不活动区。

8.避免呈现堵截油膜的锐边或棱角。

9.避免产生阶梯磨损。

10.不要使轴瓦的止推端面为线触摸。

11.止推轴承与轴颈不宜悉数触摸。

12.重载大型机械的高速旋转轴的起动需求高压顶轴体系的轴承。

13.接受重载荷或温升较高的轴承不要把轴承座和轴瓦触摸外表中心挖空。

14.不要产生轴瓦或衬套等不能装拆的状况。

15.要削减中心轮和悬臂轴的支承轴承产生的边际压力。

16.在轴承座孔不同心或在受载后轴线产生挠曲变形条件下要挑选主动调心滑动轴承。

17.轴瓦和轴承座不允许有相对移动。

18.要使双金属轴承中两种金属贴附可靠。

19.确保合理的作业空隙。

20.确保轴作业时热膨胀所需求的空隙。

21.考虑磨损后的空隙调整。

22.在高速轻载条件下运用的圆柱形轴瓦要避免失稳。

23.高速轻载条件下的轴承要选用抗振性好的轴承。

24.含油轴承不宜用于高速或接连旋转的用处。

25.滑动轴承不宜和密封圈组合。

26.在轴承盖或上半箱体提高过程中不要使轴瓦掉落。

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